Ero sivun ”Koneajovalo” versioiden välillä
306 (keskustelu | muokkaukset) p (Ak: Uusi sivu: right|thumb Koneajovalo kuuluu katsastusvarusteisiin muiden kulkuvalojen ohessa. H-veneissä keskitytään yleensä purjehtimiseen ja tämä mastoss…) |
306 (keskustelu | muokkaukset) p |
||
| Rivi 1: | Rivi 1: | ||
| − | [[Kuva:H-Valo1.JPG|right|thumb]] | + | [[Kuva:H-Valo1.JPG|right|thumb|Koneajovalo mastoon kiinnitettynä]] |
Koneajovalo kuuluu [[Katsastus|katsastusvarusteisiin]] muiden kulkuvalojen ohessa. H-veneissä keskitytään yleensä purjehtimiseen ja tämä mastossa sijaitseva, [[Apukone|koneella]] rajoitetussa näkyvyydessä ajettaessa valkoista valoa keulasta 112,5 asteen kulmassa molemmille kyljille näyttävä valo puuttuu. | Koneajovalo kuuluu [[Katsastus|katsastusvarusteisiin]] muiden kulkuvalojen ohessa. H-veneissä keskitytään yleensä purjehtimiseen ja tämä mastossa sijaitseva, [[Apukone|koneella]] rajoitetussa näkyvyydessä ajettaessa valkoista valoa keulasta 112,5 asteen kulmassa molemmille kyljille näyttävä valo puuttuu. | ||
Yleensä koneella ei ajeta kovinkaan pitkiä matkoja pimeässä, joten kiinteän valon asentaminen kannen läpivienteineen on raskas operaatio. Vaihtoehtona voi käyttää oheista irroitettavaa konevaloa. | Yleensä koneella ei ajeta kovinkaan pitkiä matkoja pimeässä, joten kiinteän valon asentaminen kannen läpivienteineen on raskas operaatio. Vaihtoehtona voi käyttää oheista irroitettavaa konevaloa. | ||
| − | [[Kuva:H-Valo2.JPG|right|thumb| | + | [[Kuva:H-Valo2.JPG|right|thumb|Sähöjohto vahvistetaan kuoren sisään tulevalla solmulla. Joustin tulee asentaa niin, ettei se häiritse kytkentöjä]] |
| − | [[Kuva:H-Valo3.JPG|right|thumb| | + | [[Kuva:H-Valo3.JPG|right|thumb|Valon takapaneelissa olevia reikiä voi käyttää joustimen ja johdon läpivienteinä]] |
==Tarvikkeet== | ==Tarvikkeet== | ||
Versio 12. tammikuuta 2013 kello 18.57
Koneajovalo kuuluu katsastusvarusteisiin muiden kulkuvalojen ohessa. H-veneissä keskitytään yleensä purjehtimiseen ja tämä mastossa sijaitseva, koneella rajoitetussa näkyvyydessä ajettaessa valkoista valoa keulasta 112,5 asteen kulmassa molemmille kyljille näyttävä valo puuttuu.
Yleensä koneella ei ajeta kovinkaan pitkiä matkoja pimeässä, joten kiinteän valon asentaminen kannen läpivienteineen on raskas operaatio. Vaihtoehtona voi käyttää oheista irroitettavaa konevaloa.
Tarvikkeet
Koneajovaloa varten tarvitaan kulkuvalo, sopivanmallinen kiristyspampula, sähköliittimiä, riittävä määrä johtoa ja liitin 12 voltin tupakansytyttimeen, joka vaatii myös pistokkeen sopivaan kuivaan paikkaan liittimen liittämistä varten.
Kulkuvaloksi kelpaa edullinen varaosa. Tässä käytetyn mallin takapaneelissa on monikäyttöisiä reikiä, joita käyttäessä säästyy uusien reikien tekemiseltä.
Kiinnityspampulaksi kannattaa valita malli, jonka pystyy avaamaan ja purkamaan. Näin joustinnarun saa pujotettua lampun sisältä kuvan osoittamalla tavalla.
Johto varmistetaan lampun sisään solmulla, ettei se pääse johdon nykiessä irtoamaan. Johto liitetään liittimillä ajovalon kupariliittimiin.
Johdon toinen pää liitetään tupakansytyttimen liittimeen ja kokonaisuus on valmis.
Asentaminen ja käyttö
Koneajovalo asennetaan koneajossa mastoon puomin yläpuolelle suoraan eteenpäin suunnattuna ja kiinnitetään pampulaa käyttäen. Koneajovalo kytketään päälle kun muitakin kulkuvaloja käytetään eli auringon laskettua tai näkyvyyden ollessa muuten rajoitettu.
