www.h-vene.net

Tässä mietiskelin onko H-veneelle kukaan onnistunut suunnittelemaan yhtä toimivaa ja monikäyttöstä kilpakumppania? Ei ainakaan tule mieleen yhtä menestynyttä konseptia...

Jos monikäyttöisyys tarkoittaa soveltuvuutta kilpailuihin ja retkeilyyn ja menestys mitataan valmistuneiden veneiden määrällä, niin tuskin vastaavia veneluokkia enää tulee. Varsinkaan, jos "toimivuuteen" sisällytetään myös veneen kestävyys ja helppohoitoisuus. H-veneen suunnittelun aikoihin veneiden piti olla monikäyttöisiä, toisin kuin nykyään. Minusta siis pitää katsoa ajassa taaksepäin, jos toisia menestyneitä veneluokkia haetaan.

Folkkari pääsee aika lähelle, niitä on tehty kaiketi lähemmäs 4000 venettä. Albin Vegaa tehtiin myös paljon, mutta voiko niitä verrata H-veneeseen? H on ainakin sieltä joukon urheilullisemmasta päästä, nuo toiset pärjäävät vähän paremmin asuttavuudessa.

Lauri wrote: Folkkari pääsee aika lähelle, niitä on tehty kaiketi lähemmäs 4000 venettä. Albin Vegaa tehtiin myös paljon, mutta voiko niitä verrata H-veneeseen? H on ainakin sieltä joukon urheilullisemmasta päästä, nuo toiset pärjäävät vähän paremmin asuttavuudessa.

Taitaa tosiaan olla niinpäin, että H-vene korvasi nuo tässä mainitut.

Kaikenmoisia yrityksiä on ajan saatossa ollut ja milloin mitäkin nyt jo unohtunutta venettä on povattu "seuraavaksi H-veneeksi". Yksi tuntemattomimmaksi jääneistä taisi olla tanskalainen Dynamic 2000, joka oli joskus 90-luvun alun Vene-lehden testissä H:n rinnalla (koitetaan saada nuo hWikin vene-lehtilinkit pian taas toimimaan. Ovat kuulemma muuttaneet kaikki arkistot venenetti-sivuston alle ja tekemistä riittää).

Itse näkisin, että monikäyttöisyys tulee myös uppoumarungon ja asumismukavuuden/mahdollisuuden yhdistelmästä, jotka tuovat mukanaan vakaata ja helppoa purjehdusta plaanaaviin veneisiin nähden. Ja kuten Laurikin mainitsi, useimmat nykyveneet ovat enempi yhteen tarkoitukseen suunnattuja ja "nopeat retkiveneet" toistuvasti varmaankin epämukavuutensa vuoksi flopanneita(?).

Eikös Amerikassa ole oma H veneensä, J80 vai mikä se oli?

Onhan noita yksityyppiluokkia muitakin. Aika moni niistä on suomessa vähemmän tunnettu. ISAF:n listasta voi katsella: http://www.sailing.org/classes/index.php

Ehkä ketjun aloittaja voisi vähän valaista myös sitä miksi H-veneelle nyt pitäisi löytää korvaajaa, vai onko kyseessä vain akateeminen kysymys?

remonttimake wrote:Eikös Amerikassa ole oma H veneensä, J80 vai mikä se oli?

J24 taisi olla se maailman yleisin tyyppi ja kyllä siinäkin jonkinmoiset sisätilat on. H:ta pienempi kuitenkin eikä ihan yhtä klassinen kaunotar.

306 wrote: J24 taisi olla se maailman yleisin tyyppi ja kyllä siinäkin jonkinmoiset sisätilat on. H:ta pienempi kuitenkin eikä ihan yhtä klassinen kaunotar.

Pienuus on suhteellinen käsite. J24 on lyhyempi kuin H, mutta reilusti leveämpi. Melkein saman painoinen. Leveyden ansiosta olisi periaatteessa mahdollista saada suuremmat sisätilat sellaiseen helposti, mutta ainakin kuvien perusteella ovat onneksi laittaneet siihen niin matalan ruffin ettei taida olla suurta hyötyä leveydestä. Folkkarikin on lyhyempi kuin H, suunnilleen saman levyinen, mutta massaa on n. 500kg enemmän. Se puoli kuutiota jota siinä on enemmän veden alla, sekä perinteinen pitkä köli, tekevät oman osuutensa...sekin on eri tavalla tilava vene kuin H.

J24 taitaa olla jopa niin leveä, ettei sitä saa kuljettaa henkilöauton trailerilla suomessa. Rajoittaa vähän sitä monikäyttöisyyttä.