Taitettavat uimatikkaat?

[L464]

Hei.

Osaisiko joku suositella jotain tiettyä, veneen perään asennettavaa uimatikasratkaisua? Köysitikkaat ovat melko haastava tapa yrittää nousta kannelle. Kokeiltiin +24C plägässä sillä seurauksella, että takavalo hajosi ja velimies päättikin kiivetä kaverin Busteriin. Erilaisia keulatikkaita tuntuu olevan markkinoilla, mutta nehän eivät tule kyseeseen.

[L464]

Mahtaisiko Lifesaver-askelma (Vestek 539-61014) ajaa asian? Se ei ole tikas, vaan nimensä mukaan askelma.

Meredinin 0608867 olisi perinteisempi, joskin siivottoman kallis, ratkaisu.

Laitaa vasten tulevat irtotikkaatkin voisivat toimia, mutta sitten olisi taas yksi irtopömpeli enemmän.

[Lauri]

Tarkista myös Bilteman teleskooppiportaat, tuote 25051, vaikka tuotekuvauksessa sanotaankin vitsikkäästi "Tarkoitettu asennettavaksi uimalaituriin".

Minulla on tuon tyyppiset portaat hankittuna, joskin yhä asentamatta paikalleen. Ostin kun halvalla sain ruotsalaiset tikkaat (Båtsystem tms), Bilteman tikkaat taitavat olla halpisklooni samasta mallista.

[Velimies]

Tätähän teleskooppiversiota pitää Motonetissä käydä vilkaisemassa:



Biltemalla taitaa olla loppu. Tuossa on ehkä ongelmalllista kiinnittäminen vinoon peräpeiliin. Pitää tutkailla ja hypistellä miten taipuu.

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=38-6096

[Lauri]

Tuossa on ehkä ongelmalllista kiinnittäminen vinoon peräpeiliin. Pitää tutkailla ja hypistellä miten taipuu.

Minun tikkaat kääntyvät kiinnikerautoihin nähden muistaakseni n. 270 astetta, mikä pitäisi mahdollistaa kiinnittämisen kannelle; tikkaat olisivat siis ylös taitettuina kannella makaamassa toisella puolella kuin perämoottoriteline eivätkä peräpeilin päällä. Tämä olisi tietysti vain yksi mahdollinen asennustapa, tämän vuoden purjehdukset tehdään vielä ilman kiinteitä tikkaita.

[remonttimake]

Minulla on Bilteman laituritikkaat uimatikkaiksi asennettu. Mielestäni ne pitää asentaa ylösalaisin (sarana alas), jotta ne tulevat riittävän alas veden alle. Ensimmäinen asennus jäi liian ylös, eikä vedestä ylös päässyt ainakaan varusteiden kanssa. Vähän heppoista materiaalia ja muovikorkit korkkaantuivat aika nopeasti pois (ylösalaisin asennuksen johdosta), mutta hintansa väärtit.

[L464]

Miten on, Remontti-Make, suositteletko lievästä heppoisuudesta huolimatta Bilteman tikkaiden hankkimista?

[remonttimake]

Joo, voi sitä suositella. Ne vaativat oletettavasti hitusen enemmän asennusta kuin varta vasten siihen tarkoitukseen tehdyt tikkaat. En enää varmaksi muista, mutta tikasputken päästä saattoi joutua hiomaan vähän pois. Käyn tällä viikolla jonain iltana veneellä, niin otan kuvan asennuksesta.

[remonttimake]

Tikkaat ylhäällä kuminauhalla varmistettuna:
h-vene/f/gallery2.php?g2_itemId=5141&g2_showId=6833

Ala-asennossa kaksi askelmaa on veden alla:
h-vene/f/gallery2.php?g2_itemId=6835
Tikkaiden ja peräpeilin välissä on noin 6mm kumi. Taisin laittaa sen jottei tikkaan pää raavi peräpeiliä nosto ja laskuvaiheessa.

[Velimies]

Motonetin tikkaat taitavat olla aika lailla samat kuin Bilteman ... joka tapauksessa sellaiset on nyt hankittu. Toimivan oloiset... teleskoopin lailla sisääntyöntyvät askelmat ovat näköjään kiinitetyt takiaisnauhalla.

[306]

Hei.

Osaisiko joku suositella jotain tiettyä, veneen perään asennettavaa uimatikasratkaisua? Köysitikkaat ovat melko haastava tapa yrittää nousta kannelle. Kokeiltiin +24C plägässä sillä seurauksella, että takavalo hajosi ja velimies päättikin kiivetä kaverin Busteriin. Erilaisia keulatikkaita tuntuu olevan markkinoilla, mutta nehän eivät tule kyseeseen.

Kepulatikkaat tosiaan ovat oma tekniikan lajinsa, itse laitan ne vinssin ympäri ja kiipeän sivusta. Kun löytäisi sopivasti painotetut ja ruostesuojatut mutterit niin laittaisin semmoiset alimpaan askelmaan kiipimisen helpottamiseksi. Normi-kapulatikkailla pitää tikas ensin levittää kellumaan eteensä, upottaa alin tikas jalan alle ym. hätätilanteeseen sopivaa.

Tämmöistä "kenkkuilua" on katsastuksissa odotettavissa tulevina vuosina:

***
Käsikirjan kohta 4.10 Venetikkaat

Toistaiseksi on veneessä oltava kiinteästi asennetut, ylösnostettavat tai taitettavat tikkaat jotka
mahdollistavat veteen joutuneen henkilön nousun veneeseen joko perästä tai laidalta. Ylösnostettavat tai
taitettavat tikkaat on veteen joutuneen voitava vetää alas.
Juuri nyt veneeseen nousujärjestelyn vaatimukset ovat viranomaisten käsittelyssä ja asiasta kuullaan
lähitulevaisuudessa. Tällä hetkellä tikasta ei standardin mukaan ole pakko asentaa niin että se olisi aina
otettavissa käyttöön vedestä ilman apua niin tärkeätä kuin se olisi.

Ennen viranomaisten työn valmistumista on hyvä kiinnittää veneenomistajan huomio seuraavaan:

Ellei tikasta tai muuta nousujärjestelyä voi saada käyttöön yksin vedestä käsin, on omistajan käsikirjassa
oltava maininta siitä, että venettä yksin käytettäessä nousujärjestely (tikas tms.) on asennettava
käyttövalmiiksi, oltiin sitten liikkeellä tai satamassa. Tästä on oltava lisäksi tarra ohjailupaikan läheisyydessä.
Jos tikas tai muu järjestely voidaan ottaa käyttöön (muiden veneessä olevien ei siis tarvitse asentaa tai
laskea tai vapauttaa tikasta) yksin vedestä, ei mitään erillistä mainintoja tarvita.

***

Eli toistaiseksi ei ole tietoa mikä on se oikein tapa mutta sitä selvitellään ahkerasti. Luulen, että viranomaisia kiinnostaa erityisesti uusien veneiden tyyppijärjestelyt, onhan mm. suurimmissa Bavarioissa kaikenmaailmaan kaukosäätimillä avattavia sähköisiä peräpeilejä jotka pitää tavalla tai toisella korjata vedestä avattavaksi ja silloinhan paattiin voi uida kuka vaan välimeren rosmo...

Mutta etenkin yksinpurjehtiminen menee vaikeaksi ilman kiinteitä tikkaita. Itse olen vähän penseä, peräpeili kun on jo valmiiksi täynnä kaikkea mahdollista. Mietin jopa miten sais kiivettyä moottoria pitkin mutta ajatus leijuu vielä ilmassa.

[L464]

Nyt on Motonetin tikkaat takapaksissa. Pitäisi vielä asentaa, ja tarvitaan vähän vinkkejä. Pitääkö pulttien reiät tilkitä jollain keinolla vai riittävätkö tukevat vaneripalat sisäpuolelle?

[306]

Nyt on Motonetin tikkaat takapaksissa. Pitäisi vielä asentaa, ja tarvitaan vähän vinkkejä. Pitääkö pulttien reiät tilkitä jollain keinolla vai riittävätkö tukevat vaneripalat sisäpuolelle?

"Alan mies" laittaa kaikkiin runkoon porattuihin reikiin minimissään massaa ja isompiin reikiin mielellään hartsit ja massaa.

Ongelma on tietty se, ettei vettä tulisi sisään, mutta myös se, että lasikuitu imee "kuitupilleillään" vettä rungon uumeniin kapillaari-ilmiön voimin ellei kuitupintaa jotenkin tukita.

Hartsia sivellään raakapintaan niin, että se "liimautuu" kiinni ja annetaan kuivua. Massakin ajaa varmaan samaa asiaa kunhan vaan on kunnolla pinnoissa kiinni eikä vastaavasti itse ime vettä ulkoa sisälle. Massa elastisempana on varmasti paikallaan joka tapauksessa.

Vielä tarkempaa tietty jos ollaan vesirajassa mutta tässä taidetaan olla vaan sadetta keräävällä peräpeilillä.

Sisäpuolella vanerikin voi olla ookoo mutta tekee "jälkiseurannan" reiän reunojen suhteen vaikeammaksi. Omassa moottoripukissani ei ole kun reiät läpi ja pulteilla riittävän isot aluslevyt (asennuksen on tehnyt joku aikojen alussa eikä vikaa ole ollut suuremmin).

Kommentoikaa tarkemmin jos on parempaa tuntumaa.

[Lauri]

Moottoritelineeseen kohdistuu painoa 20-30kg ja se on osittain kiinni kannellakin. Tikkaiden kuormitus saattaa olla moninkertainen, kun toista sataa kiloa painava gasti päättää ponkaista vedestä kannelle. Eikä se peräpeili ole ihan paksuinta mahdollista laminaattia, joten minä kyllä laittaisin sinne vaneria taakse tueksi. Tukevan kiinnityksen ensimmäinen edellytys kun on riittävä kokonaispaksuus kiinnityskohdassa.