www.h-vene.net

Valtavaa! Kuva-arkiston paluu, hienoa työtä, Erkka! Kertoisitko vielä, miten kuvan lisääminen viestiin tapahtuu. Tuo painike, jossa on kuvan symboli, tuo tekstiin hakasulkeissa img:n ja /img:n, mutta mitäs sinne väliin pitäisi työntää kuvan lisäämiseksi? Linkki jonnekin kuvapankkiinko? Suoraan ei nä...

Kuvia ei ehkä voi tänne lisätä, mutta mikään ei estä jakamasta linkkiä videoon, jossa esiintyy vasta-asennettu Simrad TP10 pinnapilotti H-veneessä. Muhahaha!

https://youtu.be/FWHRAlkikFA

Sähköpiuhalle ei viitsitty viritellä pistoketta sitlooraan, vaan se kulkee säilytyslaatikoon sen kannen alta.

No eipä tullut hötkyiltyä tämänkään kanssa, mutta nyt reiviköytemme alkaa paalusolmulla puomilta, josta se kiertää takimmaisen reivireijän kautta puomin päässä olevalle pylpyrälle (ja sieltä kuten aiemmissa viesteissä kuvasin). Noin se lienee tarkoitettukin: paketti on kevyempi kiristää ja veto kohd...

Olihan H:ssa alunperin ns. perämoottorikaivo, eli miten luokkasääntö voisi moista kieltää? Kisassa perinteinen perämoottorikin kai jätetään rannalle painon vähentämiseksi, eli kai tuossa tasoitusta antaisi. Parempaa ohjailtavuutta perämoottoriin verrattuna en usko - perämoottoria pyörittelemällähän ...

Kuva voisi olla kiva. Vene-Bremer Lauttasaaressa voinee myös auttaa. Varmaan joku muukin mastomaanari.

Kadehdin patjojen kuosia ja väriä. Täysin sama kuin Arteknon mainosbrosyyrissä.

Rakensin taannoin lyhyemmän ja ohuemman puomin fokan spiiraamista varten, ja kiinnitin tuollaiset spinnupuomihelat poraamalla reiät läpi sekä putkesta että helasta ja työntämällä pitkän pultin läpi. Voisi tietysti pop-niiteilläkin kiinnittää. Alkuperäisen spinnupuomin mittoja en nyt muista. Wikissä ...

En kyllä tiedä, olisiko omistuksessa oleva ylimääräinen runko kovinkaan positiivinen ongelma. Jos olisin tuhonnut mastoni, niin ostaisin ehkä ennemmin neljällä tonnilla uuden maston kuin kolmella tonnilla uuden veneen ja ryhtyisin romukauppiaaksi. Siinähän sutten olisi mastoa loppuiäksi. Eikä olisi ...

Varmaankin jotakuinkin kaikki H-veneet säilytetään ulkona pukilla, pressu päällä, venekerhon tai kaupungin tällaiseen toimintaan varatulla alueella. Joku säilyttää venettä pihallaan. Hallisäilytys on aika tyyristä, mutta kai jokunen H sisätiloissakin talvehtii. Meillä talvehditaan pursiseuran kentäl...

Juu, kiitoksia Erkalle! Foorumihan on hyvä, eli ajaa asiansa kysymyspalstana ja vinkkipankkina. Facebookia en käytä, enkä ole aikeissa käyttääkään, joten sinne en soisi H-venesisältöä siirrettävän. Teknisistä ratkaisuista en osaa lausua muuta kuin että kuvien lisääminen viesteihin voisi olla helpomp...

Nopeana kommenttina, alle viidensadan jää. Venepaikka n. 100€, nostot ja laskut 120€, vakuutukset 120€. Myrkkyihin menee 20€ per vuosi. 360€. Sitten rakettien uusinnat ym. mitä katsastukset vaatii. Vähällä pääsee jos siihen tyytyy ja purjehdus pääasia eikä veneen kiillotus. Tonnejakin saa helposti ...

Vakuutuksesta on lähinnä iloa sen vastuuvakuutuksen vuoksi, eli jos tötöilet vahinkoja toisille veneille. H-veneelle itselleen koituvia kalliita vahinkoja minun on vaikea keksiä. Paitsi maston menettämisen. Mastovaurion korvattavuuden taitaa kuitenkin poistaa käytännössä maston ikä, karilleajosta H ...

Tuossa viiden sadan ja risat satamamaksussa taitaa olla mukana pursiseuran jäsenyyttä, ja sekä kesä että talvisäilytys. Noston yhteydessä tulee maksettua olisiko 40 pesusta. Muutenkin tuollaisia noin lukemia.

Minimissään näyttää menevän tonni vuodessa, mikä sisältää sataman (>500), noston ja laskun (à 100), vakuutuksen (140), trossin (65) ja palopullon tarkastuksen (10). Bensiiniä menee meillä ehkä kahdella kympillä kaudessa. Käytännössä jotain tarvikkeita, aineita ja sälää tulee ostettua 100 - 300 vuode...

Niin, etkö hiljattain kertonut, että mastonjalkaakaan ei ollut läpipultattu, vaan puuruuveilla kanteen vetäisty?

Tunnistan kyllä överi/vajariargumentin, mutta ai kun olisi helppo vaihtaa yksittäinen lukko, jos ei tarvitsisi purkaa puolta venettä...

Siis pultti-mutteri on oikein kiva, jos pultti on nähtävissä ja tavoitettavissa.

Tuohan kuulostaa jo suunnitelmalta.

Näyttää Bartonin kaavakuvissa olevan ihan puuruuvin näköistä kiinnitysvälinettä näytillä, eli olisiko pulttaaminen jopa liioittelua? Ainakin tuossa valossa, että koneruuvi ilman mutteriakin näyttää kestävän.

Meilläkin on lentävä alaliikki (mikä on ymmärtääkseni sallittu), mutta sama puomihela siinä on kuin ennenkin. Pysyykö puomin ympärille sitaistu skuutti pituussuunnassa paikallaan - ja onko sillä edes väliä pysyykö. Joissain kevytveneissä näkee ratkaisuja, joissa ison skuutin puomilla oleva ploki juo...

En nyt enää osaa tänne kuvia lisätä, kun galleriakin on nurin, mutta meillä on aika lailla aloittajan kuvaaman näköinen neljällä pultilla tai popparilla kiinnitetty hela. Ei tuollainen edellisessä viestissä oleva puomin ympärimenevä ratkaisu.

Ei varmaankaan puomi katkea, hela kai tuossa heikoin kohta olisi. En kyllä yhtään muista, minkälainen hela siinä kuuluisi olla.

Alavantin katoaminen on harmillista, mutta varsin epätodennäköisenä pidän, että jollakulla olisi ylimääräinen. "Tuli hankittua varavantti"?

Varmaan 150:lla saat uuden.

Sori sekoilusta, tuohon Ruoholahdessa sijaitsevaan vuokra-H:hon yritin viitata, ja senhän olitkin jo tannoin tarkastellut. Muista vuokraajista en ole kuullut, ja uusia H:n vuokraajia ei nykyisessä sääntelytilanteessa taida oikein päästä markkinoille.

En tiedä onko tuo edellä mainittu H, FIN-550, vielä vuokramarkkinoilla, mutta eikö nyt "sisävesikatsastetulla" - I luokkaan siis - saisi rannikkovesillä ajella? Liikennealue rannikkovesillä on tietääkseni koordinaatein rajattu.

2,42 maston etureunasta etustaagin kiinityslenkkiin.

http://www.tuningguides.northsails.com/ ... fault.aspx

Jos tuosta nyt selvää saa, mutta reikiä jalassa on useampia. Voihan tietysti olla, että vain yksi on alkuperäinen.

Meillä on Scanboatin mastonjalassa samoin kuin maston tyvessäkin läpireikä, johon on tapana työntää rikipultti. Systeemi on samanlainen: mastonjalassa on yksi harjanne ja maston tyvessä kaksi, siis masto on naaras ja jalka uros. Eroa on siinä, että mastonjalassa on useampia reikiä, niiden avulla voi...

Pari ketjua täällä ainakin on ollut, jotka aihetta sivuavat.

h-vene/f/viewtopic.php?f=1&t=70&p=1184& ... oosi#p1184

h-vene/f/viewtopic.php?f=1&t=70&p=4835& ... meri#p4835

Tuloksia:
https://hboat2016.files.wordpress.com/2 ... result.pdf

Mökillä savolaisessa rantalepikossa säilytettävässä jollassa minulla kyllä on muotoon ommeltu suojapeite, mutta en ole huomannut, että satamaolosuhteissa H:n istumalaatikkoon mitään mujua kertyisi.

Talvipressustako on kyse?