www.h-vene.net

Dyneema kuitenkin venyy vähemmän kuin polyesteri, josta tehtyä köyttä ison kanssa tyypillisesti käytetään. Että en osaa sanoa, olisiko tuo fokan kanssakaan erityinen ongelma. Mutta kun en ole insinööri, niin en osaa noista voimista sanoa mitään. Mutta mahdollinen venymisongelma kaiketi ilmenisi niin...

Tämähän onkin niin hauskaa, että magic boxin voi näköjään saada kuntoonkin. Narut olivat sisällä hypänneet saman rullan päälle, josta hyppäsivät paikalleen pienellä eessun taassuun nysvällä. Narut olivat kuitenkin ristissä, mistä ajattelin koutuvan ongelmia. Jostain muistelin lukeneeni, että kelkan ...

Hieman sovittelin dyneemamönttiä taikalaatikon hahloon, enkä kertakaikkiaan keksi miksei moinen toimisi.

Dyneemaa voi toki yhdistää paksumpaan dyneemaan, polyesteriköyteen, vaijeriin, siihen voi tehdä ohennuksia ja paksunnoksia ja niin edelleen, joten ratkaistavissa ongelma epäilemättä on. Vastikää modernien köysien pleissausoppaasta muistan lukeneeni, että samanpaksuinen vaijeri ja dyneema ovat samanv...

Meillä on sama systeemi, mutta taikalaatikko on lähinnä jumissa. Vaijerinostimen vaihto dyneemaan on suunnitteluvaiheessa ja boksista on tarkoitus samalla luopua. Tulimme tulokseen, että emme kerta kaikkiaan tee mitään sillä ominaisuudella, että tarvitsisi hienosäätää fokan nostinta. Fokka nostetaan...

Coden osalta rullaamista helpottaa sekin, että at-kaapeli on ommeltu purjeen etuliikkiin. Se ei voi siis sotkeutua niillä lukuisilla tavoilla, jotka genaakkerin ja erillisen at-kaapelin yhdistelmä mahdollistaa.

No sitten varmaan paras keino on tuo ylempänä linkattu Seldenin maston lisäosa - tai vastaava itse nyrssitty viritelmä. Siis tällainen: 32CF5EDE-7993-45AF-9AE7-550A49A7A1E1.jpeg Lazy bagia en ole koskaan käytännössä lähietäisyydeltä nähnyt, mutta ehkä pussin voisi virkata jotenkin sellaiseksi, että ...

Tuossa näkyy meidän ura, vihreä lenkki on sen yläosassa. Ratsastaja siis hyvinkin korkealla.

(Juu, ison halssikulma on vielä talviterässä, eli kierteellä...)

06C63097-276A-41BF-A430-894CDBE349B0.jpeg Siis ongelma koskee vain keltaisella nuolella osoitettua alinta ratsastajaa? Entä jos ratkaisu olisikin purjerenkaan virittely punaisella merkittyyn kohtaa niin, että alin ratsastaja olisikin siinä? (Tai poistaa alin ratsastaja tyystin.) Kapean uran alle vo...

Tuo edellisen kuvan jarru on paikallaan koko kauden - paitsi reivatessa se avataan ja päästetään jokunen ratsastaja urasta.

Ja tässä kuvat muista positioista:

En aivan hahmota ongelmaa liian ylös jäävistä ratsastajista - itse koin ongelmaksi sen, että alimmat ratsastajat tulevat ulos urasta purjetta laskettaessa.

Ratkaisuna meillä on ollut aiemmin kierretankoa, mutta nyt käytetään avattavaa kumista nippusidettä. Kuva tulee ”kohta”.

Tässä tämä pöytälevyviritelmä. Kätevää on sekin, että pöytälevyä voi liuttaa haluamaansa kohtaan punkkien välissä - tai sen voi laittaa oikealle paikalleen sivupöytien väliin.

Meillä plotterina on ipad Navionics-ohjelmalla. Laite on sisällä telineessä, siis säältä suojassa ja riittävän hämärässä. Telineelle on vastakappale ensinnäkin styyrpuurin puolen pöydällä, joka on hyvä paikka silloin, jos joku navigoi sisältä käsin tai jos miehistöä on paljon. Näkyvyys styyran puole...

Kuuden solmun matkavauhtiin en 2,5 hevosvoimaisella usko, koska vitosella saan juuri ja juuri kuusi solmua rikki.

Epäilemättä 3,5 hp Mercury kuljettaa H-venettä mainiosti.

Saatko napattua kuvan, ehkä siitä voisi jotain ideoita saada?

Arteknon heloitus ei ole minulle tuttu, mutta venekohtaisia virityksiähän nämä alkavat 40 vuoden jälkeen olla. Edelliseltä omistajaltakin saattaisi löytyä tietoa.

Code 0 tilattu Harkenin rullalla. Vene tosin on telakalla vielä viitisen kuukautta, mutta sitten on luvassa raporttia. Melko hyvä ennustus. Pari päivää alle viisi kuukautta meni, mutta nyt on ensitesti code zerolla takana. Vähän vilakkaa oli - vuodenaikaan nähden toki lämmintä - eikä jäätäkään ollu...

Hävititkö jo vanhat? Niissähän on kaikenlaista kulmaa ja viistettä - ja epäilen, että eri valmistajien veneissä eivät ole patjat aivan tismalleen samanmuotoiset.

Teetkö itse vai teetätkö. Jos teetät, niin kannattaa patjamaakari käyttää venheellä mittaamassa.

Lauha talvi ajaa ihmisen kohtuuttomuuksiin. Takilointi menee ensi viikolle, mutta siellä se nyt laiturissa möllöttää. Jäiden puolesta ei olisi tarvinnut nostaa lainkaan.

Vanha ketju aiheesta on tässä, mutta kuvat ovat siitä kadonneet.
viewtopic.php?f=1&t=805

Ajateltu systeemi olisi Seldenin 22. Yllä olevassa havainnekuvassa oleva kisko on korkeaa mallia, josta valmistaja kertoo, että sitä voitaisiin käyttää myös ilman alapuolista tukea. Tällöin ongelmaksi jää skuutin kiinnittäminen, sitloodan pohjalle pulttaaminen tuntuu vaivalloiselta. Tällä hetkellä p...

Itte joutuu tämänkin...

Alkuperäisissä piirustuksissa lukee ikkuna, 6 mm akryylia tai vastaavaa, muoto vapaa. Olin käsityksessä, että alussa oli vain sellainen yksi pienempi ikkuna, joita sittemmin lisättiin. Ehkä sitten 70-luvun alkupuolella joku päätyi kolmeenkin, itselle ei ole tullut moista vastaan. Saitko napatuksi ku...

Varmaan kannattaa lähteä liikkeelle sillä, että purat masiinan ja vertailet kompassien mittoihin. Voi kyllä olla ettei löydy sopivaa nykytuotannosta.

Kuinka pitkä aisa pilttuussasi on? Meillä on ehkä kymmenmetrinen ja se ylimääräinen puolitoista metriä riittää pysäyttämiseen oikein hyvin. Siis aisan uloimpaan kulmaan köysi, jonka voi ohi lipuessaan poimia käteensä. Köydestä napakasti kiinni, ja vene pysähtyy sujuvasti. Nopeutta pitää tietysti oll...

Moottorikaivo käytännössä ei ole tuttu, mutta miten kaivossa olevaa konetta ylipäätään käsitellään? Onko siinä kaasulle joku kaukohallintalaite, vai avataanko luukku ja väännetään kahvasta? Pystyykö moottoria kaivossa kääntelemään? Voisiko jarruttaa samoin kuin perälaidassa olevalla pakittomalla kon...

Aja hitaammin.

Onko laituri pitkäkin? Jos on, niin sen uloimpaan kulmaan voi jättää köyden, josta voit helposti veneen pysäyttää. H on kevyt.

Se tuplalenkki ei tuo vaihtoehtoista ripustuskohtaa etustaagille, vaan taaempaan kiinnitetään fokan halssikulma sakkelilla.

Aijuu, sinulla erilainen fokan kiinnitysjärjestelmä. Kyllä staagi etummaiseen lenkkiin taitaa silti tulla.

Nimimerkki ”Kerran olen tuonkin muninut

Meillä metodina on ”samaan kohtaan kuin edelliselläkin kaudella”. Toinen suosikki on ”keskellä, ellet tiedä, miksi säätö on olemassa”. Tässä tapauksessa molemmat edellä olevat säädöt ovat samat. En ole huomannut, että esimerkiksi WB Sailsin trimmiohjeessa http://www.h-vene.fi/dev/wp-content/uploads/...

Juu, nyt löytyi, kiitos. Liian isoksi kuvia näyttää kuitenkin moittivan, vaikka nyt yritin pädin ruutukaappausta, joidenka pitäisi olla kohtuukokoisia. Png-muoto ehkä pulmallinen? Tai sitten tosiaan sen koko. Kiersin ongelman lähettämällä kuvan itelleni sähköpostilla, ja nyt se on tässä. Katsokaa, a...