www.h-vene.net

Tein tuon Mikon tekemän uuden mallin mukaan vertailun VMG:stä (up): http://penti.org/~harald/h-vene-fe83.png Nyt näyttää yläpää sellaiselta mitä WHC:ssä on kokenut. Hirmun pienillä muutoksilla saa kyllä käppyrät minkälaisiksi vain. Olisi tietenkin kiva kisata jotain kuivapurjehdittua SM-tason hopott...

Mites höyrypesuri muuten toimii esim. kellastumien tms. nokien puhdistamiseen rungosta? Esim. homeiden pesu sisätiloista varmaan sujuu mikäli tekstiileistä on kysymys, Se höyrypesuri on kyllä aika onneton pesukäyttöön. On tullut kokeiltua ja ei auta melkein yhtään. Parasta olisi saada ravinteet poi...

Pualikas wrote:Toivottavasti kohta saadaan mikon diagrammeille vertailu käppyrät

Minkälaisia käppyröitä tarkoitat, kuten aikaisempi lähettämäni VMG-vertailu?

No pari paara-styyra tilannetta olisi ehkä voinut käyttää? Tässä foorumissa
ei ole noita :protesti: lippuja.

Yritin myös löytää sen radalla koetun eron että H-vene voi ajaa hiukan ylös, säilyttäen nopeutensa FEneeseen verrattuna. Tämän voisi periaatteessa tehdä vertailemalla tuota: http://www.h-vene.net/h-vene/f/gallery2.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=3241 Tuohon: http://www.fe83.org/albums/album5...

Nyt ollaan kuitenkin niin hollilla, että puhutaan enää vivahde-eroista. On tosin myönnettävä että 4,4kn VMG kuullostaa (ainakin minulle) 1.07 LYS veneelle hiukan paljolta. Uskon että kovemmassa tuulessa sileällä vedellä tuon voi FEneellä saavuttaa, mutta 4,2 kuullostaa oikeammalta, ainakin jos laske...

Staria vastaan en ole purjehtinut (FE83:ella). Starat pyörivät vähän omissa piireissään. Paras mahdollisuus oli pari vuotta sitten HTPS vuosipäiväkilpailu missä ajoimme samalla radalla kruunuvuoren selällä, mutta eri lähdössä. Olosuhteet olivat vain (itätuulta kallioitten päältä) sellaisia että niis...

Mielenkiintoista. Tuossa tein pikavertauksen FE83:een: http://www.iki.fi/~harald/h-fe83-upwind.png http://www.iki.fi/~harald/h-fe83-downwind.png Pieni etu H-veneellä, paitsi kovemmassa kelissä. Täsmää aika hyvin omiin kokemuksiin. Nyt kun vain saisi FE83:en polarit päivitettyä :) Miten tuo g2Img toi...

Vpl wrote:Ja erillishuomautuksena! Harald ja koko FE83-foorumille kirjoittava porukka ovat tervetulleita! Erikoisnumerona illan päätteeksi voidaan järjestää luokkajaolla karhunpainia!

Kiitos, koitan raahauta paikan päälle, ellei perhe estä

Pistin linkin meidän foorumiin myös.

Itse ajattelin laittaa tarraan myös VHF-numeron, puhelinnumeron, veneen runkonumeron, mallin, pituuden ja syväyksen. Purjenumerokin olisi hyvä laittaa, ja miksei samalla MMSI-numero (DSC VHF-kutsu). Olisiko ehkä liiottelua laittaa tarraan myös veneen nimi? Ai niin, se rekisteröintinumerokin pitäisi ...

NJK:lla on moinen Moth kanssa.

Ahh ok. Ei sit mitään

Ei tuo GPS-laite sinänsä ole kielletty edes H-vene yksityyppikisoissa. 3.8.5 Electronic Equipment Devices transmitting and correlating data relative to wind direction or speed or boat speed and location by means such us, but not limited to electronic, mechanical, hydraulic or pneumatic are prohibite...

Trackit on tuolla: http://www.h-vene.net/h-vene/gpsar2/list_events.php (kiitokset Haraldille ja kumppaneille gps-loggereiden hankkimisesta ja lainailuista). Kiitos vain itsellenne tästä järjestelmän lainailusta. Itseä hirvitti tuossa kisassa se että veneitä tuli 18 kpl viivalle. Se teki rankingista...

Näyttää kyllä luonnossa paremmalta kuin kuvissa. T: väijyssä

306 wrote:...Tämä tosin vaatisi hieman yhteistyötä, ajatuksenani oli ns. "eksoottisten saarten ajo-ohjeet" ....

Asiaa on puitu FEneilijöiden keskuudessa myös. Koska veneet ovat luonteeltaan sukua,
ja pääkaupunkiseudun saaret samat olisi ehkä järkevää tehdä yhteistyötä tässä asiassa?

(Säännöistä voitasiin pitää tilaisuus taas ens keväänä: vuoden vaihteessa ilmestyy uusi, jossain määrin muutettu sääntökirja) Ilmestyi jo. Astuu itseasiassa voimaan 1.1.2009 joten olisi kyllä kiva jos ne saisi lukea ennen sitä :) http://isaf.org/20348.php http://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?t=1...

Nyt olisi ylihuomisen kisaan lainattavissa FEneilijöiden GPS-dataloggereita. Painoa noilla on 67g, joten ei merkittävästi haittaa kisaamista. Kisan jälkeen on sitten mahdollista katsoa mitä tuli tehtyä. Miten järjestäisimme mahdollisimman monelle tällaisen laitteen veneeseen? Tulee nimittäin kiire j...

Vpl wrote: Ja lopuksi pyytäisi vielä arviotanne, että onko tällä kaikella mitään merkitystä ensi vuoden kilpailuvauhtia silmälläpitäen?

Kyllä sillä on merkitystä. Paljonko, sen tulette huomaamaan itse.

Mun mielestä pitäisi muokata alkuperäistä pollia niin, että saadaan kolmas
vaihtoehto "tarvittaessa".

306 wrote: ensin puomi kiinni mastoon ja ylös, sitten skuutti sen läpi, purjeen nosto kaukalosta ...

Meillä on osoittautunut paljon helpommaksi laittaa se skuutti
ensin puomiin, ja vasta sen jälkeen puomin nosto paikalleen.

Meidän FEneessä on barberit aika edessä, ja yleensä puomi on (painavana)
aika vakaa noin 9-10m/s asti. Tämän jälkeen alkaa spinnun noste olla sitä
luokkaa että alagaija on kiva taas. Sitäpaitsi meillä on puomi aika korkealla
mastossa, josta syystä gaijan veto on aika jyrkästi ylöspäin.

Noista polareista huomaa ainakin että Charlottan mittadata on aika raakaa
tavaraa. Pitäisi keskiarvottaa tai säätää vaimennusta lisää, nyt on data
niin "piikikästä" että tuosta keskiarvon ottaminen on vähän tuuripeliä.

Aika samoissa ovat nuo polarit kuitenkin, etenkin jos katsoo VMG:tä.

Huomaa myös että vääränmuotoinen tai rosoinen köli/peräsin kasvattaa tuota Keel total drag ja Rudder dragia. Tästä syystä on mielestäni tärkeämpää että evät ovat huippukunnossa, ja rungon sileys on sitten se seuraava parantamisen kohde. Espoo GP:ssä viime vuonna saatiin ihan konkreettista näyttöä si...

Lill-Freya

http://www.jonte.fi/nell/index.php?section=86
http://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?p=11192
http://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?p=11191#11191

Osanottoni Freyrille. Saa nyt tosissaan katsoa uudempaa ja isompaa venettä.

edit: Olitpa Heikki hidas

Hmm, pitäisikö leikkiä tuolla average value liukusäätimellä <swoosh harald karkaa gpsar:in kanssa>.

Voi hyvin olla, ja onkin niin, että holkki on FEnettä nopeampi joissain olosuhteissa. Keskustelulla halusin vain kertoa että Mikon 1992 laskemat polarit ovat niin kaukana todellisuudesta että niitä ei kannata katsoa. Olen varma siitä että holkki ei kulje yli 6,5kn @ 41° TWA 12 knotsin tuulessa. Ei t...

No helppoahan tuo on todeta, kovalla tuulella 6,5kn vauhtia ja katso onko
windexi reilusti häntien sisäpuolella siinä vauhdissa. Ja karkaavatko muut
holkit kohti ylämerkkiä

Vaikuttaa noi Feneenkin targetit aika kovilta... Kauhistelin niitä pari vuotta sitten, en enää. Aina ei päästä noihin apparentteihin+ sorto mutta näin se elämä on välillä. Etenkin kevyemmissä tuulissa on AWA lähempänä 30° kuin tuota 25°:tä. Johtunee myös siitä että ko. FE-polarit on laskettu alipai...