www.h-vene.net

Hmm.. oletetaan, että ajovoima *keskilinjan suuntaan* on 40 kgf ja sivuvoima (kallistava) *keskilinjaa vastaan* on 100 kgf ja sorto 5°. Sivuvoiman komponentti kulkusuuntaan on silloin cos85x100= 8,7 kgf ja ajovoiman komponetti kulkusuuntaan cos5x40= 39,8 kgf. Summa on siis 48,5 kgf, eli n. 20% enem...

Onko tosiaan niin, että "oikeat voimakertoimet" eivät riipu purjeyhdistelmästä? Siis ääriarvona pelkällä fokalla saa paljon suuremmat voimat kuin pelkällä isolla? Joakim Hmm... "ääriarvona" tuo ei tietenkään päde, mutta kun purjeita on kaksi peräkkäin niin taaempi kärsii. Täysin ad-hoc VLM ajo, ska...

Asiat hahmottaa usein visuaalisesti paremmin ja siksi muutin antamasi lukemat yksinkertaisiksi graafeiksi. Ymmärsinko oikein, että kryssillä H-veneen purjepinta-ala tuottaa maksimissaan 40 kp (kgf) eteenpäinvievän voiman? Jos näin on, niin voidaanko laskea suoraan, että 6 m/s tuulessa 13 asteen per...

Onko tuo fokka-iso voimajakauma noin yksinkertainen asia? Eikös fokan hyvä toiminta ole ison "ansioita"? Kai isopurjeen koollakin on merkitystä fokan toimintaan. Jos näin ei olisi, pitäsi optimmalinen IMS-riki olla valtava genua + olematon isopurje, mutta ei sellaisia ole tehty sitten IOR:n alkuvuo...

Huh... tämä keskustelu varmaan sopisi paremmin Avomeripurjehtijoiden forumiin kuin tänne, eihän H-veneissä ole edes mittareita... Puhumattakaan siitä, ettei tällaiseen oikein olisi aikaa ;-) Periaatteessa tuulimittari mittaa tosiaan apparenttikulmaa veneen keskilinjan suhteen, mutta käytännössä ei. ...

Mikko, oletteko pohtineet tämän linkin aihetta VPP-laskelmiin liittyen? http://openfoam.cfd-online.com/forum/messages/1/3115.html?1203471021 Hieman aiheeseen liittyen, olisi myös mielenkiintoista nähdä H-veneen (kaksiosaisen) peräsimen aiheuttama vastus eri peräsinkulmilla. VPP laskee lapioperäsime...

Mikko joskus sanoi että noissa hänen targeteissa ei sorto ole huomioitu. Hmm, vaikuttaisiko se siihen että nuo eroavat etenkin keskituulessa aika paljon toisistaan? Vai koskeeko tuo vain apparenttia (20° apparentti on lian kova FE83:elle, ilman sorron huomioimista)? Kyllä sorto on huomioitu - sorto...

itse kaipailin myös noita h:n polaaridiagrammeja, joten alotin tässä piirtelemään Hbaattia... Onneksi runkoon on tiedossa offsetit :D Toivottavasti kohta saadaan mikon diagrammeille vertailu käppyrät :D Ovatko nuo offsetit jostain saatavilla? Olisi kiva saada H-veneen aeromalliin todellisen muotoin...

Tuossa on varsin suuri ero ORCi:hin (ja mun omaan VPP:hen) siinä, että VMG-huippu on varsin alhaisessa tuulessa ja laskee varsin paljon jo 8 m/s tuulessa. Havainnot omalla veneelläni ja lähettämäsi Star-datat eivät tue tällaista, vaan kryssi-VMG kasvaa tai ainakin pysyy samana 8-10 m/s tuuleen saak...

Katsoin vielä tuota aallokon vaikutusta... suuri allokko pudottaa kryssi VMG alle 4,1 solmuun meidänkin VPPssämme. Lisäsin pari kuvaa galleriaan. Vastusjakoon vaikutus on suuri - kun vauhti putoaa, aallonmuodostus pienenee dramaattisesti, mutta kölin vastus kasvaa (sorto kasvaa), ja tietysti aalloko...

Kiitos kaikille,

Tästä keskustelusta on meille paljon hyötyä. Luulen, että meidän VPP on vähän optimistinen purjekertoimien suhteen, ja nimenomaan kulman suhteen (rig effective aspect ratio), tällaiselle fokka-rikille.

Edelleen vaikuttaa Mikon laskemat nopeudet hiukan optimistisilta. 4,4 kn kryssi-VMG on kova arvo, johon ORCin mukaan ei aivan pääse FE:lläkään ja H-veneen pitäisi jäädä aina alle 4,1:n. Kryssivauhdiksi muutettuna H-veneen optimikryssivauhti pitäisi ORCi:n mukaan olla 5,2 kn kun tuulta on vähintään ...

Ehkä nämä ovat aika realistisa lukuja - alla Martin Gahmbergin mittauksia Starista... alle 5 m/s Star on nopeampi kuin H (varmaan pitää paikkansa), n. 5-6 m/s suunnilleen yhtä nopeita, kovemmassa tuulessa H menee vähän kovempaa mutta Star menee (joutuu ajamaan) vähän ylemmäs. Onko kukaan purjehtinut...

Ajoin H-polaarit uudelleen, nyt näyttää realistisemmalta (vähän pessimistiseltä?), päivitin kuvat galleriaan. Ensimmäiset polaarit oli tosiaan ajettu beta-versiolla... muutoslista sen version jälkeen, jos jotakuta kiinnostaa: 12/97 Korjattu Rudder CL, joka riippui profiilin paksuudesta!? 8/96 Functi...

Mikä on fokan virtauslankojen oikea paikka? Mielestäni ne ovat usein liian edessä, jolloin ne ovat levottomat eivätkä pysy suorana juuri koskaan. Aiheesta löytyy sivuiltamme http://www.wb-sails.fi/news/95_11_Tellingtales/Tellingtales.html. Tämä on kautta vuosien ollut ja on edelleenkin ylivoimaises...

Tämä fokan skuuttauspisteen hakeminen tuntuu olevan ikuisuus kysymys, johon mielestäni kiinnitetään turhan paljon huomiota. Skuuttauspisteellä ei ole niin paljon väliä, kunhan se ei vain ole liian edessä. Skuutin kireys on ratkaiseva. Ajattele fokan skuuttauspistettä samanlaisena säätönä kuin ison p...

Näyttää siltä, että kannattaisi katsoa mitä forumille laittaa ennen kuin laittaa... VPP on todellakin v. -92 ja edustaa sen ajan tietämystä. Joidenkin kommenttien tyylistä ja laadusta päätellen jotkut forumilaisista olivat juuri ja juuri syntyneet noihin aikoihin ;-). Jos vain löydän ajan voin yritt...

Osaisiko joku selittää, miten maston kallistaminen vaikuttaa fokan ja ison väliseen solaan? Oma logiikkani sanoo, että tuo maston eli samalla etustaagin kallistaminen avaa fokan takaliikkiä ihan samalla tavalla kuin skuuttipisteen siirtäminen taaksepäin. Eli maston kallistamisen jälkeen oikea skuut...

Meiltä löytyy laskennalliset polaarit H-veneelle... voiko tähän foorumiin lisätä kuvia?[/img]

Hauska lukea, että H-purjeemme saavat positiivista palautetta. Ne ovat varmaan aivan yhtä hyviä kuin aina ennenkin, vaikka ovatkin olleet jonkin aikaa poissa (H-veneilijöiden) muodista. Ainoa asia mihinkä näin vähällä kokemuksella WB:n purjeista osaa sanoa varmuudella on se, että WB:n käyttämä purje...