www.h-vene.net

Kiitos vastauksesta! Meillä tosiaan on 70-luvun Elwström, jossa maston jalka ei ole säädettävissä (toki koko jalkaa voisi halutessaan siirtää) ja muistaakseni tuo mitta on se piirustusten "nimellisarvo" 2423. Pitääpä taas keväällä lähteä maston pystytykseen ns. puhtaalta pöydältä ja hakea jonkinlais...

Kun nyt vihdoin saimme Hoopulin vesille ja maston pystyyn, niin säädin maston takanojan useammasta lähteestä koottujen ohjeiden mukaan. Hieman hirvittää kuinka takakenossa masto näyttäisi olevan! Eli ison nostimeen kiinnitetty mitta vedettiin toppiin ja sielä otettiin mitta peräkannen ja rungon liit...

Itse hankin jo pari vuotta sitten ePropulsionin Spirit 1.0 Evo Remote sähkömoottorin, mutta vasta nyt saimme veneen vesille ja pääsimme kokeilemaan tuota moottoria. Hyvää tuossa on ainakin tuo kaukosäätö, eli meillä moottori on lukittu suoraan (ohjaus vain peräsimellä) ja kierroksia ja suuntaa halli...

Itsellä tuo projekti käynnissä ja maalina on Hempelin Light Primer. Tuota tulee 6 kerrosta, sitten kerros Hempelin Silic One Tiecoatia ja päälle kaksi kertaa itse Silic One. Praimeriksi varmasti löytyy edullisempia ja yhtä hyviä vaihtoehtoja, mutta itse halusi mennä varman päälle Hempelin tuotteella...

Kokemusta ei vielä ole, mutta juuri olen tekemässä pohjan uudelleenmaalausta praimereista lähtien ja pintaan on tulossa tuo Silic One. Eli syksyllä sitten nähdään miten toimii (edellyttäen, että nyt saan veneen vesille tänä kesänä).

Nyt kun tarkemmin katsoin noita omia solmujani, niin aika monessa kohdin olen kiinnittänyt köyden sakkeliin tai plokiin nostinsolmun sijaan kalastajan tuplalla. En tiedä onko se oikeaoppista, mutta itsestäni se tuntuu vielä varmemmalta kuin nostinsolmu. Tosin myös sen avaaminen on vielä vaikeampaa ;...

Olen nyt koittanut lueskella koko foorumin läpi ja onhan tämä ihan mahtava kokonaisuus! ISO kiitos kaikille tälle aikaansa uhranneille! Viime aikoina täällä näyttää olleen hieman hiljaisempaa ja monet kuvat ovat vanhoista viesteistä kadonneet eikä ainakaan itseltäni wikin puolelle kirjautuminen onni...

Aivan en noista kuvista oivalla miten nuo plokit ovat olleet ja mikä niiden merkitys on (vika ei ole kuvissa vaan ymmärryksessäni). Onko sinulla hekin säädöt tuotu noiden plokien avulla jotenkin sitloodan molemmille laidoille? Meillä säätö tulee vain "väkipyörästä" suorana pinnan alapuolelle sitlood...

Tässä yksi periaatekuva takastaagin taljasta. Mutta kuten Velimies sanoi, eri veneissä on hyvin erilaisia ratkaisuja.

Nuo tämän viestiketjun linkit eivät tunnu toimivan. Liekkö jokin osa systeemistä vuosien kuluessa päivittynyt eri osoitteeseen tms. Itselläni olisi ainakin jonkinlainen skannattu versio Höj Jensenin englanninkielisestä ohjeesta, mutta nyt en oikein tiedä mihin sen liittäisin.

Veden kasaan puristuvuudella ja paineella ei käsittääkseni ole tekemistä keskenään vaan paine syntyy gravitaation vaikutuksesta yläpuolella olevaan massaan. Vesi on ilmaa painavampaa, joten siellä paine kasvaa syvemmälle mentäessä nopeammin kuin ilmassa. Itse kyllä luotan tieteeseen (vaikka en sitä ...

Itsestä tuntui loogisemmalta, että saalinkien ohjaamina taaempana olevat ylävantit kiinnittäisi kannessakin taaemmaksi ja niin tässä on menty tähän saakka, mutta nyt katsoessani Groopin piirustuksia, huomasin, että ainakin niissä alavantit ovat takana ja ylävantit edessä. Joten ensi kesänä Hoopuliss...

Onkohan tämän papparaisen IT- (vai peräti ATK-) taidot vanhentuneet, kun en pääse kirjautumaan tuonne hWikin puolelle ainakaan näillä samoilla tunnuksilla kuin tänne Foorumiin? Siellä (tai minulla) tuntuisi myös olevan linkkien kanssa jotain pientä ongelmaa, sillä esim. linkkisivua en saa mitään kau...

Lueskelen näitä vanhoja keskusteluita ja ajattelin lisätä tämän yhden netistä löydetyn polarin tänne keskustelun jatkoksi. Mitään kantaa en osaa ottaa sen todenmukaisuuteen.

Ajattelin siis korvata magic boxin suunnilleen tämän kuvan mukaisella systeemillä. https://s3.amazonaws.com/ClubExpressClubFiles/323935/attach/2886170_1_IMG_1587.JPG Jos oikein osaan voimien jakautumista laskeskella, niin nuo varsinaisen nostimen plokit syövät puolet taljan tehosta, joten lopullisek...

Ja sorry! Olin kysynyt jo aikaisemmin noista plokien murtolujuuksista jne. ja saanut ihan asiallisia vastauksiakin. Niin kuvittelinkin tehneeni, mutta en ollut laittanut tietoja mihinkään muistiin enkä jostain syystä äsken saanut tuota keskustelua esille puhelimeni selaimella. Mutta kyseinen keskust...

Tässä aluksi kuva "kaarihallista" jonka nyt viimeinkin sain tehdyksi. Katsotaan nyt sitten miten kevyt rimarakenne kestää talven tuiskut.

Piti jo vuosi sitten lähteä laittelemaan Hoopulia hieman freesimpään asuun, mutta kuten usein käy, muut projektit ovat vieneet kaiken ajan. Mutta nyt koitetaan päästä uudelleen liikkeelle ja siihen liittyen tulee mieleen kysymyksiä, joihin ajattelin kalastella tältä hieman hyytyneeltä palstalta vast...

Onkohan kukaan testannut tai mitannut mikä merkitys noilla ilmatankeilla on? Eli pystyvätkö nuo kelluttamaan vedellä täyttynyttä venettä? Itse hieman epäilen. Vai onko noilla jokin muu merkitys?

Kyllä tuo matalampaan levankiin vaihtaminenkin on käynyt mielessä, mutta kun itse koen tuon korkean olevan tiellä vain satunnaisesti silloin kun veneessä on enemmän kuin kolme aikuista, niin ajattelin päästä vähemmillä muutoksilla varsinkin kun avotilan lattiassa on nuo kiinnikkeet jo valmiina. Mutt...

Joo, tuossa levangin alla Hoopulissa on tosiaan nuo kiinnikkeet joita ajattelin käyttää skuutin kiinnitykseen. Ensin pitää kyllä varmistaa niiden tukevuus. Ja kyllä, levanki on nopea irrottaa, sillä siinä on pelkät sokkatapit pitämässä sitä paikallaan, joten kokeilu sinänsä ei suurempia operaatioita...

Joo, missään tapauksessa en ajatellutkaan poistaa levankia kokonaan, vaan lähinnä mahdollistaa tsillailu-purjehduksen kevyehkössä kelissä isommallakin porukalla. Mutta voi tosiaan olla yksi noista romukoppaan heitettävistä ideoista, joita tässä talven mittaan tulee mieleen.

Ison trimmaamisen suhteen tuossa tietysti on se ongelma, ettei kryssiessä siihen saa tvistiä samalla tavoin kuin levangilla vaunua tuulen puolelle siirtämällä, eli jotta puomi olisi edes lähes veneen keskilinjalla skuuttia pitää kiristää liikaa. Tuolloin varmaan ainakin nousukulma hieman kärsii. Mit...

Millaisia ajatuksia kokeneemmissa herättää levangin pois jättäminen lähinnä retkikäytössä olevasta H-veneestä? Meillä on Hoopulissa perinteinen kannen tasossa oleva täysleveä levanki ja onhan se tehokas isopurjeen säätämisessä mutta onhan se myös tilasyöppö varsinkin silloin kun purjehtimassa on nel...

Kiitos Lauri vastauksestasi. Uskaltauduin sitten teettämään tuollaisen. Jätin kuitenkin kiinnikkeet maston etupuolelta pois, sillä en nyt sitten siirräkkään mastovalon liitintä pois tuosta tieltä.

Vuoden 1977 Elvstömissämme on maston tyvessä vain kaksi lenkkiä plokien kiinnitystä varten ja minusta nekin ovat hieman heppoisia ja koska ne on kiinnitetty mastojalan täkkipulttien alle ja vetävät siis niitä ylöspäin, kaipaisin asiaan korjausta. Mastojalka.jpeg Ideana olisi tehdä alumiinisen mastoj...

Kiitos Taneli! Olisi tosiaan varmaan monelle aloittelevalle suureksi avuksi, jos näistä saataisiin kokemuksen äänellä vahvistettu suuntaan antava ohjeistus wikiin.

Entä onko kukaan (no varmasti joku on) käyttänyt noita alu renkaita plokien tilalla? Esim. barbereissa voisi maallikkona kuvitella, että nuo toimisivat hyvinkin. Mutta onko noista kokemusta muissa käytöissä?

Onkohan jossain ohjetta tai laskuria tarvittaviin plokien murtolujuuksiin? Hoopulin suunnilleen kaikki plokit olisivat vaihdon tarpeessa ja koska vanhat vaikuttavat monin paikoin alimitoitetuilta, toiveena olisi nyt löytää noille järkevät koot. Toki kokemukseen perustuva tieto on yhtä tervetullut ku...

Minä mitään tästä tiedä, mutta käsittääkseni tuo sähkömoottorin nimellistehoaan suurempi työntövoima perustuu siihen, että sillä on suurempi vääntövoima etenkin pienemmillä kierroksilla ja siksi siinä voidaan käyttää tehokkaampaa (raskaammin pyöritettävää) potkuria. Jos vastaavaa potkuria käytettäis...