www.h-vene.net

Kuinkas pitkät barbereiden tulisi olla. Veneestä löyty pari köyttä jotka vissiin vois barbereiksi sopia, niiden pituus vaan on 2 metriä ja toisen 3 metriä eli siis lyhemmällä liikkumavaraa kyljen plokilta tulee alle metri. Tuntuu kovin vähältä, tosin enhän minä spinnuttelusta vielä mitään ymmärrä...

Ja toisena kysymyksenä onko ala-gaijalle parempi paikka keskellä keulakantta vai maston juurella? Meillä joku ploki on keskellä etukantta, joten pähkäilin sen mahdollisesti olevan alagaijalle, tosin rannassa muita paatteja katsellassa taisi järjestään plokit olla juuri maston etupuolella.

Ja H:ssa ilmeisesti ylä ja alagaijan voi kiinnittää puomin keskelle?

Barberit tulee maksimissaan metrin ylöspäin kannesta. Voi olla, että kolme metriä kokonaispituutena riittää. Kanteen tulee kiinteä ploki vanttien takapuolelle, jonka kautta barberi kulkee.

Alagaija on paras pitää maston juuressa, niin sen pituutta ei tarvitse säätää niin usein. Toisaalta retkeily H-veneessä alagaijaa ei tarvita koska barberilla pidetään puomi kurissa. Puomin puoleinen barberi pidetään tiukkana ja toinen puoli löysänä.

Gaijat on paras laittaa keskelle puomia, niin niihin ei enää tarvitse koskea jos vaikka joutuu jiippaamaan spinnun.

Vastakkainen mielipide siitä alagaijasta: Minusta se on hyvä kulkea hieman edempää, niin sen avulla voi vetää liian taakse luiskahtanutta puomia eteenpäin (sekä myös estää koko jutun, tietysti). Erityisesti kevyessä kelissä sen tekeminen barberilla on vähän vaikeaa. Lisäksi kevyellä kelillä meillä ei yleensä ole barberit paikallaankaan, sillä en pidä ylimääräisistä naruista jalan alla sitten kun ollaan satamassa.

Nyt on jonkinnäkösesti spinnua varten kaikki viritetty valmiiksi. Todetaan pian onko taas hölmöilty vai tehty edes sinnepäin... Keskiviikkona ois tarkotus lähtee ekalle pitemmälle reissulle eira-bromarv ja alkuviikosta mökkeilyn jälkeen takasin. Jos tuulet sallii ni kai se on spinnuakin ekaa kertaa koitettava, kokeilemalla oppii ja "how hard can it be".

Lue tuo vielä, jos et ole aiemmin spinnutellut:

http://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?t=2938

remonttimake wrote:Lue tuo vielä, jos et ole aiemmin spinnutellut:

http://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?t=2938

Joo kyseinen keskustelu ja power pointti on tullut kaluttua läpi ja sen perusteella hyvä kuva alkaa olla.


Seuraava menee vahvasti off topicin puolelle, mut pakkohan tääkin on kertoa.

Tosiaan juhannus reissulla ei tullut vielä spinnua koitettua, mutta eiköhän se tässä kohta pian tule testattua. Päästiin tosin eilen yöllä takas ajellessa koittamaan sokkona ajelua. Ajateltiin, että purjehditaan läpi yön ni päästään mukavasti aamupäiväks kotiin. Kelihän tosin oli täysi tyyni ja moottorilla ajeltiin. Sattuipa nousemaan pienehkö sumu, pahimmillaan näkyvyys oli suurinpiirtein perästä keulaan. Joku merimerkki pääsi ilmestymään juuri ennen keulaa. Vaikka meneekin vahvasti off topic:iin niin pakko myöntää että gepsi ja kompassi ovat mukavia keksintöjä. Toinen tuijotti niitä ja toinen yritti tähystää keulassa... Melkonen pari tuntinen oli. Ennen Porkkalan selkää oli bågaskäriin pakko jäädä odottamaan selkenemistä, ja olis pitäny jäädä jo paljon aikasemmin... Kai se vähän tuuria oli ettei sattunu mitään

Spinnubarberin köyden tulee olla niin pitkä, että leenskuutti voi slöörillä kulkea suoraan spinnun nurkasta veneen takakulmassa olevaan skuutiblokaan. Ajatukset siitä, että barberit korvaisivat alagaijan , on syytä unohtaa. Barneri voi periaatteessa korvata alagaijan, mikäli barberin blokat ovat todella edessä, aivan liian edessä.

Vähääkään reippaamassa tuulessa nautinnollinen spinnuajo edellyttää, että spinnupuomi on säädettävissä siten, että puomi ei tee ylös-alas liikettä, mikä edellyttää toimivia ala- ja ylägaijaa.

Ainoa peruste, miksi alagaijaa ei tulisi olla, on, että vendassa roikkuva alagaija voi tarttua kiinni kompanssikoteloon, kaiteisiin yms. Alagaijan roikkuminen kryssissä voidaan estää blokalla, joka kiinnitetään spinnuhelaan sidottuun kumiköyteen. Kumiköysi nostaa sanottua blokaa niin, että alagaija ei roiku, eikä näin jää vendassa kiinni kajuutan katolla kulloinkin oleviin värkkeihin. Toinen vaihtoehto on kiristää alagaija ylägaijalla.

Matkapurjehduksessa alagaija kannattanee kryssillä irrottaa puomista, ja kiinnittää taas, kun gaija on tarpeen.

Minkälaista pituutta tämä tarkoittaa? En nyt oikein osaa laskea edellisen viestin perusteella maksimipituutta. 10-12m? Tuo kuulostaa ainakin melko pitkältä?

Hmm... Itsekin mietin tätä pituusasiaa. Mahtaakohan 6m per puoli olla riittävästi? Osaako joku palstanikkari heittää vahvalla mutulla arviota?